Во втором полугодие были разработаны и согласованы следующие проекты модернизации самоходных судов:

1) Замены главного ДРА на теплоходах пр. Р-96, установлены на разные теплоходы

ДРА150/1500-080 (8ЧСП13/14) на базе судового двигателя ЯМЗ-238Р (мощностью 110 кВт) c реверс - редукторной передачей DMT-110A с передаточным отношением 1:2,82 на передний и задний ход,

а также ДРА220/1500(1:3,0)-РД1343 на базе судового двигателя WD12C300-15, с реверс-редукторной передачей (РРП) модели 300, с передаточным отношением 1:3,0 на передний и задний ход.

Выполнены расчёты крутильных колебаний и вибрационной прочности;

2) Замены главного ДРА на теплоходе проекта 6145, установлен дизель-редукторный агрегат на базе судового двигателя WP6C122-15, с реверс-редукторной передачей (РРП) модели 135, с передаточным отношением 1:5,06 на передний и задний ход;

3) Замены дизель-генераторных установок на теплоходах проекта РМ-376 и 780. В проектах были установлены агрегаты Китайских производителей, такие как ДГР2-14/1500-РД1В73 на базе двигателя с газотурбинным наддувом WP2.3CD25Е200 и ДГР1-50/1500-РД1544, на базе дизеля WP4СD66E200, соответственно. Выполнены расчёты вибрационной прочности;

4) На теплоходе проекта М-105 внесены изменения в конструкцию кормовой оконечности судна, изменён принцип работы движительного механизма: демонтирована конструкция водомётного механизма, установлен гребной вал с четырёх лопастным винтом диаметром 1,23 метра;

5) Выполнен проект с обоснованием перевозки опасных грузов на самоходном пароме проекта Р-144, разработаны соответствующие документы по дооборудованию и снабжению судна;

6)  Выполнен проект замены буксирной лебедки "ЭЛБ1,5/12" на буксирную лебедку "ЛБ-3-Э1" теплохода проекта 911Л. Предусматривается установка и эл. подключение пультов управления, местного и дистанционного управления в рулевой рубке, а также шкафа управления в машинном отделении;

7)   Выполнен проект установки буксирной лебёдки ЛБЯШ 1,5-3/12 на теплоход проекта 1496, класса «О», в связи с увеличением мощности главных дизель-редукторных агрегатов до 441 кВт. В проекте учтено необходимое дооборудование судна буксирными устройствами, а также эл. подключение пультов управления, местного и дистанционного управления в рулевой рубке, шкафа управления.

          Разработаны и согласованы РКО проекты переоборудования теплоходов РМ-376 в связи со сменой их назначения на буксирно-разъездное.

          Также разработаны и согласованы РКО проекты модернизации и переоборудования несамоходных судов следующих проектов: №81108 (опасные грузы); №70170 (установка грузовой кран-балки); №БП-501 (установка кормового аппарельного устройства и носового якорного устройства – брашпиля; №81210 – переоборудование с установкой свайных устройств.

          Выполнен проект строительства наплавного моста длиной 60 метров, с грузоподъёмностью одного понтона 120 тонн, шириной 12 метров. Высота борта на миделе 2 метра. Класс «Р», проезд в одиночном порядке, предусмотрена пешеходная дорожка.